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TRAIL RATED®
La Jeep® Wrangler® est à la hauteur de la robustesse légendaire de la marque Jeep® grâce à ses capacités exceptionnelles.
DE LA PUISSANCE POUR VOS AVENTURES
Dotée de nouveaux moteurs, la nouvelle Jeep® Wrangler est prête à affronter tous les terrains. Neige, rochers ou boue, rien n’arrête sa puissance.
Le tout nouveau 2.0L GME T4 (ESS)
Le tout nouveau 2.0L GME T4 (ESS)
Le puissant moteur essence turbo de 2,0 L développe 272 ch et offre 400 Nm de couple à 3000 tr / min. Le nouveau moteur turbo Euro 6d-Final quatre cylindres en ligne de 2,0 L est disponible sur la Jeep® Wrangler et comprend le Start & Stop et une transmission automatique à huit rapports. Le système combine l'optimisation des performances avec des technologies d'économie de carburant afin d’améliorer le moteur et le rendement énergétique.
LAISSEZ-VOUS VOUS CONDUIRE VERS L'AVENIR
La nouvelle Jeep® Wrangler 
CAPACITÉS TOUT-TERRAINS
ROCK-TRAC®
SELEC-TRAC ®
LA MEILLEURE ADHÉRENCE
Tout passionné de tout terrain connaît le légendaire système 4x4 Rock-Trac®. De série sur le Rubicon, il garantit plus de contrôle et plus de couple, pour des performances tout-terrain supérieures. Vous visez des capacités encore plus époustouflantes? La boîte de transfert NV241 tout-terrain avec un rapport inférieur de 4:1, le blocage des différentiels avant et arrière Tru-Lok® et la barre antiroulis avant à déconnexion électronique sont toujours prêts à être mis à l’épreuve.
PUISSANCE MAXIMALE
Lorsque la transmission intégrale est nécessaire, le système Selec-Trac® 4x4 avec une boîte de transfert NV241 GII, de série sur les versions Sport et Sahara, entre en action pour faire face à la situation sans aucun problème. Le Selec-Trac® est un système éprouvé de « changement de vitesse à la volée » avec un faible rapport de démultiplication de 2,72:1 pour les terrains rocheux et le remorquage neutre. Le Wrangler avec le système de traction intégrale Selec-Trac® est conçu pour le plaisir et la liberté d'aller n'importe où en mode 4H Auto. Dans ce mode, le système passe automatiquement en deux roues motrices pour une efficacité maximale sur les routes pavées propres et gère automatiquement la traction intégrale sur les surfaces glissantes telles que la neige, l'asphalte mouillé ou la boue.
Essieux Dana 44 nouvelle génération
Dominant la mêlée, la Jeep®Wrangler Rubicon est équipée d’essieux avant et arrière Dana®44. Les essieux sont renforcés avec des tubes plus épais et forgés pour une résistance, une rigidité et une durabilité supérieures.
Rock-trac® avec Tru-lok®
Le Wrangler Rubicon est équipé de différentiels à blocage électronique Tru-Lock® . Un bouton sur le tableau de bord permet d’activer l’essieu arrière ou les deux essieux pour une traction optimale.
Barre antiroulis à déconnexion électronique
Ce système disponible uniquement sur le Rubicon permet de désengager automatiquement la barre antiroulis sous les 18km/h en mode 4LO. Les deux roues avant offrent alors un débattement 25% plus important pour affronter les terrains les plus difficiles.
Rien ne se peut se dresser entre un Wrangler et l’aventure, avec une garde au sol de 252 millimètres, un angle d’attaque de 36,4 degrés, ventral de 25,8 degrés et de fuite de 30,8 degrés.
Wrangler – Moteur turbo 2.0 L
Moteur essence turbo de 2 L 272 ch avec un couple de 400 Nm à 3000 tr/min
Kg
2495
Kg
Wrangler – Moteur turbo 2.0 L
272 ch avec 400 Nm de couple à 3.000 tr/min
Kg
2495
Kg
Soyez le premier à goûter à l’expérience électrisante de la nouvelle Jeep® Wrangler 4xe hybride rechargeable First Edition.
La Jeep® Wrangler peut vraiment tout gérer : avec ses moteurs puissants et sa tenue de route améliorée, ses performances inimitables vous offriront des sensations fortes, tout en vous maintenant bien au sol.
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Consommation de carburant, cycle mixte (l/100 km) : 11,7 – 9,1 ; émissions de CO2 (g/km) : 261 - 241. Valeurs approuvées selon la procédure WLTP (Règlement (UE) 2018/1832), mise à jour au 1er janvier 2020 ; les valeurs à jour seront disponibles chez le revendeur officiel sélectionné. Les valeurs de consommation de CO2 et de carburant sont indiquées à des fins de comparaison ; les valeurs approuvées peuvent ne pas refléter les valeurs réelles.
